簡(jiǎn)歷編號(hào):46960 查看次數(shù):個(gè)人簡(jiǎn)歷
基本資料 | ||||
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姓 名: | 崔苗苗 | 性 別: | 女 | ![]() |
出生年份: | 1986年 | 婚姻狀況: | 已婚 | |
民 族: | 漢 | 政治面貌: | 群眾 | |
畢業(yè)學(xué)校: | 寶雞文理學(xué)院 | 所學(xué)專(zhuān)業(yè): | 環(huán)境工程 | |
最高學(xué)歷: | 大學(xué)本科 | 工作經(jīng)驗(yàn): | 10年 | |
現(xiàn)所在地: | 湖北武漢 | 籍貫: | 陜西寶雞 | |
技術(shù)特長(zhǎng): | 9年多鋼構(gòu)深化設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),擔(dān)任過(guò)多個(gè)跨江大橋及跨線橋、匝道橋的負(fù)責(zé)人,熟練運(yùn)用CAD及TEKLA建模 |
求職意向 | |||
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希望從事崗位: | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | ||
希望工作地區(qū): | 武漢市 | ||
崗位類(lèi)別: | 制圖/詳圖/深化/拆圖/建! | 求職狀態(tài): | 已離職,即刻到崗 |
是否要求住宿: | 不限 | 月薪要求: | 10000以上 |
工作經(jīng)歷 |
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1. 負(fù)責(zé)項(xiàng)目整體建模及圖紙導(dǎo)出; 2. 負(fù)責(zé)審核提供樣圖; 3. 負(fù)責(zé)項(xiàng)目總體放樣及圖紙審核; 4. 負(fù)責(zé)提供胎架數(shù)據(jù)及拼裝圖; 5. 負(fù)責(zé)核查甲方提供的分塊方案及焊接坡口形式 6. 負(fù)責(zé)項(xiàng)目進(jìn)度及人員工作安排; 7. 負(fù)責(zé)與甲方、設(shè)計(jì)院的溝通協(xié)調(diào)等。 蚌埠市大慶路淮河公路橋 蚌埠市大慶路淮河公路橋全橋總長(zhǎng)1950米,寬41.5米,主橋采用(80+200+80)米的門(mén)式塔自錨式懸索橋,主梁采用鋼箱梁,主塔采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。本人擔(dān)任該項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)主橋部分深化設(shè)計(jì),采用TEKLA與CAD結(jié)合出圖,此項(xiàng)目與中鐵寶橋集團(tuán)有限公司合作完成。此外采用TEKLA建模完成此工程檢查車(chē)的深化圖紙,該工程現(xiàn)已通車(chē)。 成都市2.5環(huán)跨線橋 跨線橋及匝道橋的特點(diǎn)基本都是結(jié)構(gòu)較跨江大橋簡(jiǎn)單,但是線性復(fù)雜,對(duì)此我們一般采用CAD平面與三維相結(jié)合的方案進(jìn)行出圖。此工程我們?cè)谏罨^(guò)程中發(fā)現(xiàn)多處焊接方案及組裝順序不合理之處并及時(shí)與甲方溝通,避免了后期返工,節(jié)約了投資,獲得業(yè)主的好評(píng)。 寧波市三官堂大橋 三官堂大橋位于寧波市東路,總長(zhǎng)2203米,橋?qū)?5.9米,采用變高度連續(xù)鋼桁梁橋。由于采用變截面箱梁,此工程焊接、坡口、出圖都較以往工程復(fù)雜,該項(xiàng)目采用TEKLA對(duì)其進(jìn)行整體建模,生成材料明細(xì)表,導(dǎo)出施工圖。在整個(gè)深化過(guò)程中發(fā)現(xiàn)多處設(shè)計(jì)分塊不合理之處并及時(shí)調(diào)整,縮短工期。 其他項(xiàng)目:安徽省望東長(zhǎng)江公路大橋、長(zhǎng)江中渡大橋及其引橋、蕪湖長(zhǎng)江公路二橋、大榭對(duì)外第二公路通道工程、咸陽(yáng)西站風(fēng)雨棚。 |
個(gè)人簡(jiǎn)介 |
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團(tuán)隊(duì)管理及項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)豐富 |
相關(guān)證書(shū) |
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聯(lián)系方式 |
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